Ce site utilise des cookies afin que nous puissions vous fournir la meilleure expérience utilisateur possible. Les informations sur les cookies sont stockées dans votre navigateur et remplissent des fonctions telles que vous reconnaître lorsque vous revenez sur notre site Web et aider notre équipe à comprendre les sections du site que vous trouvez les plus intéressantes et utiles.
Surveillance des décharges partielles pour la sécurité maritime
Le PD Doctor est un système avancé de surveillance en ligne des décharges partielles (DP) conçu pour maintenir l’intégrité des réseaux électriques à bord des navires. Installé sur la barre omnibus du tableau de distribution principal, le PD Doctor surveille en permanence l’activité des décharges partielles sur chacune des trois phases du système électrique du navire. Ce système permet d’identifier les problèmes potentiels liés à la rupture de l’isolation électrique, à la détérioration des contacts de l’appareillage de commutation et aux problèmes internes des machines électriques, ce qui améliore en fin de compte la sécurité et l’efficacité des opérations du navire.
Comment fonctionne le système de surveillance en ligne des décharges partielles ?
Le PD Doctor permet de connaître en temps réel l’état de santé du réseau électrique du navire. En analysant l’activité des décharges partielles, il peut détecter des signes précoces de détérioration de l’isolation et des défauts électriques potentiels. Cette surveillance proactive permet d’intervenir à temps, avant que des problèmes mineurs ne se transforment en défaillances importantes, évitant ainsi des réparations coûteuses et des temps d’arrêt.
Quel est l’avantage de disposer d’un système de surveillance en ligne sur un navire ?
Le 21 juillet 2021, le PD Doctor a détecté un problème important avec le générateur de bâbord d’un navire. L’activité de décharge partielle était très inégale entre les trois phases, la phase 2 enregistrant des valeurs beaucoup plus élevées que les phases 1 et 3. Ce déséquilibre est un indicateur clair de problèmes potentiels de connexion ou de contact au niveau des câbles du générateur portuaire.
Cette détection précoce a permis à l’équipage d’effectuer une maintenance corrective, évitant ainsi une éventuelle défaillance catastrophique. Le problème, qui aurait pu entraîner une rupture de l’isolation électrique et potentiellement un incendie dans la salle des machines, a été résolu sans qu’il soit nécessaire de retirer le navire du service. Cette intervention rapide a permis à la compagnie d’économiser des coûts substantiels liés à la défaillance de l’équipement, aux réparations et à l’immobilisation du navire.
Combien pouvez-vous économiser en contrôlant l’état des navires ?
En prévenant la panne du générateur portuaire, le système PD Doctor a permis à l’entreprise de réaliser d’importantes économies. Voici un aperçu des économies potentielles :
- Temps d’inactivité et coûts connexes : $22,000
- Coûts des pièces détachées et de la main-d’œuvre : $52,000
- Coûts potentiels d’une défaillance catastrophique (y compris les temps d’arrêt et les réparations majeures) : $315,000
Ce qui représente une économie totale de 389 000 dollars. Ces économies mettent en évidence les avantages financiers liés à l’utilisation d’un système avancé de surveillance de la DP tel que le PD Doctor. Non seulement il a permis d’éviter une défaillance critique, mais il a également maintenu l’état opérationnel du navire, garantissant qu’aucune pénalité opérationnelle ou contractuelle supplémentaire n’était encourue.
Conclusion
Le PD Doctor s’est révélé être un outil essentiel pour maintenir l’intégrité électrique des navires. Sa capacité à détecter les premiers signes de défaillance électrique et à fournir des informations exploitables a permis d’éviter des réparations coûteuses et des temps d’arrêt. L’incident du 21 juillet 2021 témoigne de l’efficacité du système, permet de réaliser d’importantes économies et renforce l’importance d’une maintenance et d’une surveillance proactives dans l’industrie maritime.